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復(fù)盛空壓機(jī)分類;

按發(fā)動(dòng)機(jī)的不同可分為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式和柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)方式復(fù)盛空壓機(jī)。大型電動(dòng)式配有配電柜，柴油驅(qū)動(dòng)式由電瓶啟動(dòng)，兩種縮機(jī)均有直聯(lián)、側(cè)聯(lián)(即皮帶傳動(dòng))。按潤(rùn)滑方式可分為無(wú)油式和機(jī)油潤(rùn)滑式復(fù)盛空壓機(jī)，后一種又分為飛濺式和強(qiáng)制式(即油泵和注油器供油潤(rùn)滑式) 。按寬代壓機(jī)基礎(chǔ)配置可分為固定式(有基礎(chǔ)式、無(wú)基礎(chǔ)式)和移動(dòng)式復(fù)盛空壓機(jī)。選擇復(fù)盛空壓機(jī)的基本準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)性、可靠性與安全性。

排氣過(guò)程

經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的油氣混合物，通過(guò)壓縮機(jī)排口進(jìn)入油氣分離器，把潤(rùn)滑油從壓縮空氣中分離出來(lái)，從而獲得潔凈的壓縮空氣。經(jīng)油氣分離后的壓縮空氣通過(guò)小壓力閥后，依次進(jìn)入后冷卻器和氣水分離器，將高溫氣體冷卻至常溫及將壓縮空氣中的冷凝水分離出來(lái)，然后排出機(jī)外供用戶使用。在壓縮機(jī)工程方面占重要因素，隨海拔高度升高，空氣變得越稀薄、絕1對(duì)壓力變得越低。

速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。容積式：是通過(guò)直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測(cè)活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類?；剞D(zhuǎn)式：活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞又稱為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一?；剞D(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等包括活塞式空壓機(jī)。